Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
Отправляя данные, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Автогрейдер LiuGong CLG 4215D – представитель новой генерации автогрейдеров компании LiuGong. Машина существенно переработана как внешне, так и с точки зрения эксплуатационных характеристик. Сейчас это отличная, недорогая альтернатива продукции Европейских и Американских брендов, ни в чём не уступающая им в плане производительности и надёжности.
Масса автогрейдера LiuGong 4215D с передним отвалом и рыхлителем – 18 тонн. В качестве силового агрегата используется 162-киловатный дизельный двигатель Cummins.
На грейдере Лигонг CLG 4215D устанавливается автоматическая КПП ZF 6WG200, 6 скоростей вперёд, 3 назад. Полноприводная модификация машины позволяет эффективно работать на уклонах, с вязкими грунтами, большими объемами когезионного грунта, при расчистке заснеженных дорог.
Тандем – Meritor, c дифференциалом ограниченного проскальзывания кулачкового типа ROCKWELL, который обеспечивает большое тяговое усилие и долговечность. Тормоза - с гидроприводом и клапаном производства Miko.
Моторный грейдер Люгонг CLG 4215D может похвастаться одними из самых больших в отрасли значениями высоты подъёма (570 мм) и заглубления (736 мм) лемеха, его углом атаки (регулируется одним гидроцилиндром в диапазоне 28 – 74 градуса) и небольшим радиусом поворота (7,2 м). Всё это позволяет использовать машину максимально гибко, в том числе и для работы на боковой стене, удалённой от края шин на 700 мм.
Благодаря использованию шин 14.00-24/G2/TT и переднему отвалу шириной 2500 мм, автогрейдер CLG 4215D оказывается в габарите, что очень важно при его движении по дорогам общего пользования.
Масса автогрейдера LiuGong 4215D с передним отвалом и рыхлителем – 18 тонн. В качестве силового агрегата используется 162-киловатный дизельный двигатель Cummins.
На грейдере Лигонг CLG 4215D устанавливается автоматическая КПП ZF 6WG200, 6 скоростей вперёд, 3 назад. Полноприводная модификация машины позволяет эффективно работать на уклонах, с вязкими грунтами, большими объемами когезионного грунта, при расчистке заснеженных дорог.
Тандем – Meritor, c дифференциалом ограниченного проскальзывания кулачкового типа ROCKWELL, который обеспечивает большое тяговое усилие и долговечность. Тормоза - с гидроприводом и клапаном производства Miko.
Моторный грейдер Люгонг CLG 4215D может похвастаться одними из самых больших в отрасли значениями высоты подъёма (570 мм) и заглубления (736 мм) лемеха, его углом атаки (регулируется одним гидроцилиндром в диапазоне 28 – 74 градуса) и небольшим радиусом поворота (7,2 м). Всё это позволяет использовать машину максимально гибко, в том числе и для работы на боковой стене, удалённой от края шин на 700 мм.
Благодаря использованию шин 14.00-24/G2/TT и переднему отвалу шириной 2500 мм, автогрейдер CLG 4215D оказывается в габарите, что очень важно при его движении по дорогам общего пользования.
Спецификация
ДВИГАТЕЛЬ
Экологический стандарт Tier 2 / Stage II
Марка Cummins
Модель 6LTAA9.3
Номинальная мощность 162 кВт (220 л.с.) при 2 200 об/мин
Максимальный крутящий момент 984 Н·м
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха С турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии Переключение под нагрузкой
АККП ZF 6WG200
Гидротрансформатор Трехэлементный с одним турбинным колесом
Максимальная скорость движения, вперед / назад 42 / 26,2 км/ч
Количество передач переднего / заднего хода 6 / 3
МОСТЫ
Привод Полный (1x3x3)
Тип главной передачи Цепной привод
Качание оси 16°
Угол наклона передних колес 18° (правое/левое)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Рулевой механизм с датчиком нагрузки
Давление разгрузки рулевой системы 16.7 МПа
Минимальный радиус поворота 7 200 мм
Угол поворота ±50°
Угол складывания рамы ±27°
ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Колодочный
Местонахождение рабочего тормозаЗадний мост
ШИНЫ
Типоразмер шин 14.00-24/G2/TT
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Шестеренный
Давление разгрузки контура
рабочего оборудования
20 МПа
Расход главного насоса 122 л/мин
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальное тяговое усилие 90 кН
Давление резания 8 100 кг
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕДУЩЕГО ТАНДЕМНОГО МОСТА
Высота 600 мм
Ширина 210 мм
Расстояние между центрами 1 538 мм
Изготовитель Meritor
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТВАЛА
Угол среза грунта 28~74°
Подъем отвала над грунтом 570 мм
Боковое смещение отвала, вправо/влево 635/765 мм
Максимальный угол наклона отвала 90°
Глубина среза 736 мм
Вращение поворотного круга 360°
Диаметр поворотного круга 1 455 мм
Толщина поворотного круга 140 мм
РАЗМЕРЫ
Колесная база 6 230 мм
Общая длина 9 090 мм
Габаритная высота с кабиной 3 380 мм
Дорожный просвет под передним мостом 602 мм
Стандартная длина отвала 4 270 мм
Стандартная толщина отвала 19 мм
Стандартная высота отвала 645 мм
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса (с отвалом и
рыхлителем) 18 000 кг
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 348 л
Моторное масло 19 л
Система охлаждения 35 л
Бак для гидравлической жидкости 165 л
Трансмиссия и гидротрансформатор 33 л
Сдвоенные мосты, каждый 40 л
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Задний рыхлитель
Передний отвал (2500 мм)
Кабина с кондиционером
Проблесковый маячок, сигнал заднего хода
Шины 14.00-24/G2/TT
Экологический стандарт Tier 2 / Stage II
Марка Cummins
Модель 6LTAA9.3
Номинальная мощность 162 кВт (220 л.с.) при 2 200 об/мин
Максимальный крутящий момент 984 Н·м
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха С турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии Переключение под нагрузкой
АККП ZF 6WG200
Гидротрансформатор Трехэлементный с одним турбинным колесом
Максимальная скорость движения, вперед / назад 42 / 26,2 км/ч
Количество передач переднего / заднего хода 6 / 3
МОСТЫ
Привод Полный (1x3x3)
Тип главной передачи Цепной привод
Качание оси 16°
Угол наклона передних колес 18° (правое/левое)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Рулевой механизм с датчиком нагрузки
Давление разгрузки рулевой системы 16.7 МПа
Минимальный радиус поворота 7 200 мм
Угол поворота ±50°
Угол складывания рамы ±27°
ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Колодочный
Местонахождение рабочего тормозаЗадний мост
ШИНЫ
Типоразмер шин 14.00-24/G2/TT
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Шестеренный
Давление разгрузки контура
рабочего оборудования
20 МПа
Расход главного насоса 122 л/мин
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальное тяговое усилие 90 кН
Давление резания 8 100 кг
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕДУЩЕГО ТАНДЕМНОГО МОСТА
Высота 600 мм
Ширина 210 мм
Расстояние между центрами 1 538 мм
Изготовитель Meritor
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТВАЛА
Угол среза грунта 28~74°
Подъем отвала над грунтом 570 мм
Боковое смещение отвала, вправо/влево 635/765 мм
Максимальный угол наклона отвала 90°
Глубина среза 736 мм
Вращение поворотного круга 360°
Диаметр поворотного круга 1 455 мм
Толщина поворотного круга 140 мм
РАЗМЕРЫ
Колесная база 6 230 мм
Общая длина 9 090 мм
Габаритная высота с кабиной 3 380 мм
Дорожный просвет под передним мостом 602 мм
Стандартная длина отвала 4 270 мм
Стандартная толщина отвала 19 мм
Стандартная высота отвала 645 мм
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса (с отвалом и
рыхлителем) 18 000 кг
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 348 л
Моторное масло 19 л
Система охлаждения 35 л
Бак для гидравлической жидкости 165 л
Трансмиссия и гидротрансформатор 33 л
Сдвоенные мосты, каждый 40 л
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Задний рыхлитель
Передний отвал (2500 мм)
Кабина с кондиционером
Проблесковый маячок, сигнал заднего хода
Шины 14.00-24/G2/TT