Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
Отправляя данные, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
LiuGong CLG 8128H – самый тяжелый фронтальный погрузчик в производственной линейке LiuGong. Объединив в себе лучшие передовые технические решения, он прекрасно покажет себя в работе над сложными, высоконагруженными проектами по обработке и перемещению руд и инертных материалов. Эксплуатационная масса машины 52 тонны, её грузоподъёмность равна 12 тоннам, а объём стандартного погрузочного ковша составляет 7 кубических метров.
«Сердце» колёсного погрузчика Лигонг CLG 8128H – 19-литровый 570-сильный дизельный двигатель Cummins QSK19 сборки США. Коробка передач – автоматическая, производства DANA, с переключением под нагрузкой, 4 скорости вперёд и 4 назад. Мосты - Kessler & Co GmbH, дифференциал переднего моста - с ограниченным проскальзыванием, заднего – открытый. Гидравлическая система - три аксиально-поршневых насоса переменного рабочего объема с определением нагрузки и объединением потоков, с постоянным приоритетом на функцию рулевого управления. Минимальное время полного цикла – 14,6 секунды, управление рабочим оборудованием – «кончиками пальцев», с помощью трёх пилотных джойстиков с сервоприводом.
Максимальная высота выгрузки погрузчика Люгонг CLG 8128H составляет 3910 мм, а вырывное усилие на ковше – 395 кН. Вместительный топливный бак (667 л) позволяет минимизировать количество простоев для дозаправки.
Современная просторная FOPS/ROPS кабина с кондиционером и камерой заднего вида отличается прекрасной обзорностью и комфортом.
«Сердце» колёсного погрузчика Лигонг CLG 8128H – 19-литровый 570-сильный дизельный двигатель Cummins QSK19 сборки США. Коробка передач – автоматическая, производства DANA, с переключением под нагрузкой, 4 скорости вперёд и 4 назад. Мосты - Kessler & Co GmbH, дифференциал переднего моста - с ограниченным проскальзыванием, заднего – открытый. Гидравлическая система - три аксиально-поршневых насоса переменного рабочего объема с определением нагрузки и объединением потоков, с постоянным приоритетом на функцию рулевого управления. Минимальное время полного цикла – 14,6 секунды, управление рабочим оборудованием – «кончиками пальцев», с помощью трёх пилотных джойстиков с сервоприводом.
Максимальная высота выгрузки погрузчика Люгонг CLG 8128H составляет 3910 мм, а вырывное усилие на ковше – 395 кН. Вместительный топливный бак (667 л) позволяет минимизировать количество простоев для дозаправки.
Современная просторная FOPS/ROPS кабина с кондиционером и камерой заднего вида отличается прекрасной обзорностью и комфортом.
Спецификация
ДВИГАТЕЛЬ
Экологический стандарт Tier 3 / Stage IIIA
Марка Cummins
Модель QSK19
Полная мощность 419 кВт (569 л. с.) при 1 600 об/мин
Полезная мощность 398 кВт (541 л. с.) при 1 600 об/мин
Максимальный крутящий момент 2 644 Н·м при 1 500 об/мин
Рабочий объем 19 л
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха С турбокомпрессороми промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии Промежуточный вал, переключение под нагрузкой
Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехэлементный
Максимальная скорость движения, вперед 36 км/ч
Максимальная скорость движения, назад 36 км/ч
Количество передач переднего хода 4
Количество передач заднего хода 4
МОСТЫ
Тип переднего дифференциала С ограниченным проскальзыванием
Тип заднего дифференциала Открытый
Качание оси ±12°
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Шарнирное сочленение
Давление разгрузки рулевой системы 21 МПа
ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Дисковые тормоза мокрого типа
Привод рабочего тормоза Гидравлический
Тип стояночного тормоза С механическим управлением
Привод стояночного тормоза Гидравлический
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Поршневой
Давление разгрузки контура рабочего оборудования 26 МПа
Время подъема стрелы 8.5 с
Время выгрузки 2.1 с
Время опускания в плавающем режиме 4.0 с
Минимальное время полного цикла 14.6 с
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА со стандартным ковшом 7.0 м3
Нагрузка опрокидывания – прямая (ISO 14397-1:2007) 38 900 кг
Нагрузка опрокидывания – при полном повороте (ISO 14397-1:2007) 32 600 кг
Усилие отрыва ковша 395 кН
A Максимальная высота шарнирного пальца 5 645 мм
B Максимальная высота выгрузки 3 910 мм
C Расстояние выгрузки на максимальной высоте 2 050 мм
D Максимальная глубина копания 137 мм
S1 Запрокидывание ковша на уровне земли 43°
S2 Запрокидывание ковша при перемещении 49°
S3 Запрокидывание ковша на максимальной высоте 59°
S4 Максимальный угол выгрузки на максимальной высоте 45°
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША
Стандартный ковш 7.0 м3
РАЗМЕРЫ
E Дорожный просвет 480 мм
G Колесная база 4 550 мм
H Высота до верхней точки кабины 4 195 мм
J Колея 2 700 мм
K Ширина по шинам 3 590 мм
L Длина с опущенным ковшом 11 845 мм
M Угол поворота, в каждую сторону 43°
P Задний угол свеса 25°
R1 Радиус поворота по внешней кромке ковша 8 620 мм
R2 Радиус поворота по внешней стороне шины 7 620 мм
K Ширина по ковшу 3 810 мм
ШИНЫ Типоразмер шин 35/65 R33
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса 52 000 кг
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 667 л
Моторное масло 60 л
Система охлаждения 95 л
Бак для гидравлической жидкости 515 л
Трансмиссия и гидротрансформатор 140 л
Мосты, каждый 115 л
Экологический стандарт Tier 3 / Stage IIIA
Марка Cummins
Модель QSK19
Полная мощность 419 кВт (569 л. с.) при 1 600 об/мин
Полезная мощность 398 кВт (541 л. с.) при 1 600 об/мин
Максимальный крутящий момент 2 644 Н·м при 1 500 об/мин
Рабочий объем 19 л
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха С турбокомпрессороми промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии Промежуточный вал, переключение под нагрузкой
Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехэлементный
Максимальная скорость движения, вперед 36 км/ч
Максимальная скорость движения, назад 36 км/ч
Количество передач переднего хода 4
Количество передач заднего хода 4
МОСТЫ
Тип переднего дифференциала С ограниченным проскальзыванием
Тип заднего дифференциала Открытый
Качание оси ±12°
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Шарнирное сочленение
Давление разгрузки рулевой системы 21 МПа
ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Дисковые тормоза мокрого типа
Привод рабочего тормоза Гидравлический
Тип стояночного тормоза С механическим управлением
Привод стояночного тормоза Гидравлический
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Поршневой
Давление разгрузки контура рабочего оборудования 26 МПа
Время подъема стрелы 8.5 с
Время выгрузки 2.1 с
Время опускания в плавающем режиме 4.0 с
Минимальное время полного цикла 14.6 с
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА со стандартным ковшом 7.0 м3
Нагрузка опрокидывания – прямая (ISO 14397-1:2007) 38 900 кг
Нагрузка опрокидывания – при полном повороте (ISO 14397-1:2007) 32 600 кг
Усилие отрыва ковша 395 кН
A Максимальная высота шарнирного пальца 5 645 мм
B Максимальная высота выгрузки 3 910 мм
C Расстояние выгрузки на максимальной высоте 2 050 мм
D Максимальная глубина копания 137 мм
S1 Запрокидывание ковша на уровне земли 43°
S2 Запрокидывание ковша при перемещении 49°
S3 Запрокидывание ковша на максимальной высоте 59°
S4 Максимальный угол выгрузки на максимальной высоте 45°
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША
Стандартный ковш 7.0 м3
РАЗМЕРЫ
E Дорожный просвет 480 мм
G Колесная база 4 550 мм
H Высота до верхней точки кабины 4 195 мм
J Колея 2 700 мм
K Ширина по шинам 3 590 мм
L Длина с опущенным ковшом 11 845 мм
M Угол поворота, в каждую сторону 43°
P Задний угол свеса 25°
R1 Радиус поворота по внешней кромке ковша 8 620 мм
R2 Радиус поворота по внешней стороне шины 7 620 мм
K Ширина по ковшу 3 810 мм
ШИНЫ Типоразмер шин 35/65 R33
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса 52 000 кг
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 667 л
Моторное масло 60 л
Система охлаждения 95 л
Бак для гидравлической жидкости 515 л
Трансмиссия и гидротрансформатор 140 л
Мосты, каждый 115 л