Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
Отправляя данные, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Фронтальный погрузчик LiuGong 890H
р.
р.
Рабочая масса, кг: 30600-31000
Макс. мощность, л/с: 390/375
Объем ковша, м3: 4.5-9.0
Грузоподъемность, кг: 9000
>> Смотреть виртуальный тур <<
Колёсный погрузчик LiuGong CLG 890H – суперсовременная, мощная, надёжная и лёгкая в управлении машина. Обладая грузоподъёмностью 9 тонн и ковшом 5,4 кубических метра, она подойдет для больших по объёму работ по перемещению материалов разной плотности и удельного веса.
Эксплуатационная масса погрузчика Лигонг CLG 890H составляет 30,6 тонны. Дизельный двигатель Cummins QSM11 мощностью 287 кВт выступает в качестве силового агрегата. Мотор импортируется из США и отвечает экологическим стандартам Tier 2. Коробка передач – полностью автоматическая ZF Ergopower 4WG310, 4 передачи для движения вперёд, 3 – для заднего хода. Мосты производства ZF, рассчитанные на тяжелые условия эксплуатации, оборудованы тормозной системой MICO с двумя независимыми контурами. Тормоза полностью гидравлические, дисковые, «мокрого» типа.
Прочность Z-образного рычажного механизма погрузчика существенно увеличена за счет равномерного распределения напряжений при нагрузках. Оптимизация геометрии тяг позволило довести вырывное усилие на ковше до 245 кН, увеличить скорость выполнения погрузочных операций (время полного цикла машины всего 11 секунд), улучшить обзорность и устойчивость машины. Опрокидывающая нагрузка при прямом положении рамы равна 23622 кг, при полностью сложенной раме – 20600 кг.
В базовую комплектацию включены комфортабельная ROPS/FOPS кабина с кондиционером, система автовыравнивания ковша/стрелы, камера заднего вида, чувствительная к нагрузке гидросистема с функцией увеличения потока. Управление рабочим оборудованием осуществляется «кончиками пальцев» с помощью электронного пропорционального джойстика с сервоприводом.
Эксплуатационная масса погрузчика Лигонг CLG 890H составляет 30,6 тонны. Дизельный двигатель Cummins QSM11 мощностью 287 кВт выступает в качестве силового агрегата. Мотор импортируется из США и отвечает экологическим стандартам Tier 2. Коробка передач – полностью автоматическая ZF Ergopower 4WG310, 4 передачи для движения вперёд, 3 – для заднего хода. Мосты производства ZF, рассчитанные на тяжелые условия эксплуатации, оборудованы тормозной системой MICO с двумя независимыми контурами. Тормоза полностью гидравлические, дисковые, «мокрого» типа.
Прочность Z-образного рычажного механизма погрузчика существенно увеличена за счет равномерного распределения напряжений при нагрузках. Оптимизация геометрии тяг позволило довести вырывное усилие на ковше до 245 кН, увеличить скорость выполнения погрузочных операций (время полного цикла машины всего 11 секунд), улучшить обзорность и устойчивость машины. Опрокидывающая нагрузка при прямом положении рамы равна 23622 кг, при полностью сложенной раме – 20600 кг.
В базовую комплектацию включены комфортабельная ROPS/FOPS кабина с кондиционером, система автовыравнивания ковша/стрелы, камера заднего вида, чувствительная к нагрузке гидросистема с функцией увеличения потока. Управление рабочим оборудованием осуществляется «кончиками пальцев» с помощью электронного пропорционального джойстика с сервоприводом.
Спецификация
ДВИГАТЕЛЬ
Экологический стандарт Tier 2 / Stage II
Марка Cummins
Модель QSM11
Макс. полная мощность 287 кВт (390 л. с.) при 1 800 об/мин
Макс. полезная мощность 273 кВт (371 л. с.) при 1 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 1 776 Н·м при 1 400 об/мин
Рабочий объем 10.8 л
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха С турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии Промежуточный вал, переключение под нагрузкой
Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехэлементный
Максимальная скорость движения, вперед 38.2 км/ч
Максимальная скорость движения, назад 26.5 км/ч
Количество передач переднего хода 4
Количество передач заднего хода 3
МОСТЫ
Тип переднего дифференциала Дифференциал с гидравлической блокировкой
Тип заднего дифференциала Стандартный
Качание оси ±13°
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Шарнирное сочленение
Давление разгрузки рулевой системы 20.7 МПа
ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Дисковые тормоза мокрого типа
Привод рабочего тормоза Гидравлический
Тип стояночного тормоза Ручной, с электронным управлением
Привод стояночного тормоза Гидравлический
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Поршневой
Давление разгрузки контура рабочего оборудования 26 МПа
Время подъема стрелы 6.0 с
Время выгрузки 1.6 с
Время опускания в плавающем режиме 3.4 с
Минимальное время полного цикла 11 с
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА со стандартным ковшом 5.4 м3
Опрокидывающая нагрузка – прямая (ISO 14397-1:2007) 23 622 кг
Опрокидывающая нагрузка при полном повороте (ISO 14397-1:2007) 20 600 кг
Усилие отрыва ковша 245 кН
A Максимальная высота шарнирного пальца 4 572 мм
B Максимальная высота выгрузки 3 330 мм
C Расстояние выгрузки на максимальной высоте 1 479 мм
D Максимальная глубина копания 142 мм
S1 Запрокидывание ковша на уровне земли 45°
S2 Запрокидывание ковша при перемещении 49°
S3 Запрокидывание ковша на максимальной высоте 62°
S4 Максимальный угол выгрузки на максимальной высоте 45°
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША
Стандартный ковш 4.5–9.0 м3
РАЗМЕРЫ
E Дорожный просвет 476 мм
G Колесная база 3 700 мм
H Высота до верхней точки кабины 3 765 мм
J Колея 2 420 мм
K Ширина по шинам 3 170 мм
L Длина с опущенным ковшом 9 352 мм
M Угол поворота, в каждую сторону 38°
P Задний угол свеса 25°
R1 Радиус поворота по внешней кромке ковша 7 725 мм
R2 Радиус поворота по внешней стороне шины 7 011 мм
ШИНЫ
Типоразмер шин 29.5–25
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса 30 600 кг
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 485 л
Моторное масло 33 л
Система охлаждения 41 л
Бак для гидравлической жидкости 402 л
Трансмиссия и гидротрансформатор 50 л
Мосты, каждый 65 л
Экологический стандарт Tier 2 / Stage II
Марка Cummins
Модель QSM11
Макс. полная мощность 287 кВт (390 л. с.) при 1 800 об/мин
Макс. полезная мощность 273 кВт (371 л. с.) при 1 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 1 776 Н·м при 1 400 об/мин
Рабочий объем 10.8 л
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха С турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии Промежуточный вал, переключение под нагрузкой
Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехэлементный
Максимальная скорость движения, вперед 38.2 км/ч
Максимальная скорость движения, назад 26.5 км/ч
Количество передач переднего хода 4
Количество передач заднего хода 3
МОСТЫ
Тип переднего дифференциала Дифференциал с гидравлической блокировкой
Тип заднего дифференциала Стандартный
Качание оси ±13°
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конфигурация рулевого управления Шарнирное сочленение
Давление разгрузки рулевой системы 20.7 МПа
ТОРМОЗА
Тип рабочего тормоза Дисковые тормоза мокрого типа
Привод рабочего тормоза Гидравлический
Тип стояночного тормоза Ручной, с электронным управлением
Привод стояночного тормоза Гидравлический
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Поршневой
Давление разгрузки контура рабочего оборудования 26 МПа
Время подъема стрелы 6.0 с
Время выгрузки 1.6 с
Время опускания в плавающем режиме 3.4 с
Минимальное время полного цикла 11 с
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА со стандартным ковшом 5.4 м3
Опрокидывающая нагрузка – прямая (ISO 14397-1:2007) 23 622 кг
Опрокидывающая нагрузка при полном повороте (ISO 14397-1:2007) 20 600 кг
Усилие отрыва ковша 245 кН
A Максимальная высота шарнирного пальца 4 572 мм
B Максимальная высота выгрузки 3 330 мм
C Расстояние выгрузки на максимальной высоте 1 479 мм
D Максимальная глубина копания 142 мм
S1 Запрокидывание ковша на уровне земли 45°
S2 Запрокидывание ковша при перемещении 49°
S3 Запрокидывание ковша на максимальной высоте 62°
S4 Максимальный угол выгрузки на максимальной высоте 45°
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША
Стандартный ковш 4.5–9.0 м3
РАЗМЕРЫ
E Дорожный просвет 476 мм
G Колесная база 3 700 мм
H Высота до верхней точки кабины 3 765 мм
J Колея 2 420 мм
K Ширина по шинам 3 170 мм
L Длина с опущенным ковшом 9 352 мм
M Угол поворота, в каждую сторону 38°
P Задний угол свеса 25°
R1 Радиус поворота по внешней кромке ковша 7 725 мм
R2 Радиус поворота по внешней стороне шины 7 011 мм
ШИНЫ
Типоразмер шин 29.5–25
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса 30 600 кг
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 485 л
Моторное масло 33 л
Система охлаждения 41 л
Бак для гидравлической жидкости 402 л
Трансмиссия и гидротрансформатор 50 л
Мосты, каждый 65 л